Korrelation der Merkmale von zweispurigen Straßen und Unfälle
- Highways Magazine No. 125 - Januar / Februar 2003
José Mª PARDILLO Mayora
Tiefbauamt für Verkehr
Polytechnische Universität Madrid
Roberto LLAMAS RUBIO
Autobahnen Ministerium für Entwicklung
ZUSAMMENFASSUNG
Der Artikel beschreibt ein Forschungsprojekt, in dem sie die Highways Agency und der Polytechnischen Universität von Madrid, um ein Modell zu schaffen für die Schätzung der Unfallzahlen aus den Eigenschaften von herkömmlichen Straßen des Netzes geholfen haben Zustand. Als vorbereitender Schritt für die Entwicklung des Modells eine Reihe von Variablen abhängig von den Eigenschaften der Straße und ihre Variationsmuster definiert und analysiert, um seine Korrelation mit Unfallraten. Aus den Ergebnissen der Variablen, die größer Verbindung mit Unfallraten zeigte, mit einem multivariaten Modell Abschätzung der Gefährdungsraten wurde es üblich, Straßen kalibriert ausgewählt wurden. Die Variablen, für die eine höhere Korrelation mit den Gefahren Ratings wurden mit Überholverbot Dichte der Zugangs, Sichtweite, Durchschnittsgeschwindigkeit zu begrenzen und das Verhältnis der Länge des Abschnitts gefunden. Schließlich Schlussfolgerungen aus der Beziehung zwischen den Variablen abgeleitet sucht und Gefahrenbewertungen beschrieben.
KEYWORDS
Sicherheit im Straßenverkehr, konventionelle Straßen, multivariate Analyse, Gefahrenbewertungen
