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(Automatische Übersetzung)

Verbesserte Betriebseigenschaften vom Flughafen Malaga

Carlos Mendez
Werkleiter von AENA

Fernando Aguirre
Technischer Leiter der Infrastruktur Conelsan

ZUSAMMENFASSUNG
Die stetige Zunahme der Masse des Flugzeugs und die Geschwindigkeit, bei Start und Landung, haben Probleme mit der klassischen Typen von Laufflächen verursacht. Das bedeutendste ist das Phänomen von Aquaplaning ( "Aquaplaning"), die für Zwischenfälle mit Flugzeugen verantwortlich gemacht wird. Auf den Laufstegen ist es notwendig, dass die oberste Schicht des Belags einen dicken Makrotextur (Sand Kreis 1 1,5 mm) präsentieren den Austritt von Regenwasser zu erleichtern. Wenn Schichten traditionelle Mischungen mit feinen Makrostruktur verwendet werden, müssen Sie gerillten eine Rück führen den Austritt von Wasser an den Rand der Spur zu erleichtern. Die Anwendung von Gemischen aus Stapelkorngrößen von spezifischen Oberflächenstruktur, die eine viel größere Menge an Reibung in allen Bedingungen Feuchtigkeiten bietet vermeidet das Phänomen "Aquaplaning" ohne geschlitzt. Solche Mischungen die Gummireinigungsaktionen auch perfekt unterstützen, die den Betrieb von Luftfahrzeugen und die Mischung verursachen in der Leistung, die wir beschrieben angewendet.

Schlüsselwörter
Operativ, der Gemengemischung, Leuchtfeuer, Reibung, Makrostruktur.

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