Vergleich von Methoden der Fahrbahn Design Straßen
- Highways Magazine No. 142 - September / Oktober 2005
Lito Achimastos
Shell Global Project Manager (Frankreich)
Laurent Porot
Globale Beratungsfirma Shell (Frankreich)
ZUSAMMENFASSUNG
Im Allgemeinen jedes Land aufgrund seiner eigenen Klima, seine eigene Produktionsmittel und ihre spezifische Form der Argumentation, hat seine eigene Methode der Schlichte Firma viarios.A spät 50 entwickelt, die AASHO Studien in den Vereinigten Staaten durchgeführt dazu beigetragen, die Implementierung eines systematischen Ansatzes von Straßenbelägen zur Dimensionierung. Auf der gegenüberliegenden Seite, in den nächsten Jahren 70 die Shell SPDM ( "Shell Pavement Design-Methode") Methode wurde zuerst ungefähre analytische Typ vorgeschlagen. Die meisten Verfahren, die gegenwärtig basieren, zu einer mehr oder weniger verwendet wird, auf diesen beiden Fundamenten. In den Jahren 90, beide Revisionen gehabt haben und / oder Erläuterungen zu einem mehr oder weniger tief. Im aktuellen Kontext und vor allem in Europa, Teilnehmer aus anderen Ländern sind beteiligt an Projekten von Straßen und Autobahnen. Daher beschreibt dieser Artikel die wichtigsten Merkmale der Design-Methoden die meisten derzeit verwendeten; Diese Analyse konzentriert sich insbesondere auf Französisch, Englisch Methoden der AASHTO und Shell, und feste Strukturen bituminösen Typ.
KEYWORDS
Pavement Design, analytische Methode, empirische Methode, Firm flexible Methode Englisch.
