Einfluss der Länge der Verzögerungsspur und Sicherheitsfunktionalität
- Highways Magazine No. 145 - März / April 2006
Alfredo García García
Professor.
Verkehrsministerium
Polytechnischen Universität von Valencia
Mario A. Romero Rojas
doctorando
Verkehrsministerium
Polytechnischen Universität von Valencia
ZUSAMMENFASSUNG
Die Forschung hat hohe Unfallraten auf Verzögerung Spuren gefunden, aber diese Preise variieren mit der Länge der Schiene. Die in der Regel angenommen Modelle passen nicht die experimentellen Beobachtungen. Aufgrund der Verbesserung eines Abschnitts der Autobahn CV-35 in Valencia, hat es sich in einem der Verzögerungs verdrillten lane werden. Dies wurde zum ersten Mal auf der gleichen Stufe erlaubt, den Einfluss der Länge der Verzögerungsspur und Sicherheitsfunktionen zu analysieren. Trajektorien, Geschwindigkeiten, Verlangsamungen und Standort: Ausgangs Manöver wurden in Bezug auf die Länge der Strecke analysiert. Wir führten eine detaillierte Studie über die potentiell gefährlichen Manöver aus. Es hat sich gezeigt, dass sehr lange oder sehr kurze Schienen sind weniger sicher, die optimale Zwischenlängen zu sein.
KEYWORDS
geometrisches Design, Verzögerungsspur, Sicherheit
