Charakterisierung von Fasern in der haltbaren Mischungen der neuen europäischen Studie Bindemittel Abfluss mit
- Highways Magazine No. 155 - September / Oktober 2007
Santiago Boote
Campi y Jove, SA
Oscar Herrero
Campi y Jove, SA
ZUSAMMENFASSUNG
In den letzten Jahren ist die Haltbarkeit von Gehwegen ein zunehmender Bedarf in unserem Land und in der gesamten EU.
Es ist bekannt, daß die Verwendung von Heißmisch (diskontinuierliche und Entleeren) mit hohem Gehalt an Bitumen, mehr Leben zu diesen Gehsteigen aufgrund der größeren Dicke des Binderfilmes abdeckt Aggregate verleihen, sind aber anfällig für Verformung und Abfluss des Bindemittels selbst.
Diese Arbeit zeigt, in seinem ersten Teil die beste mechanische Verhalten, in allen Fällen eine diskontinuierliche Mischung (hoch in Bitumen und Faser) SMA gegen eine F10 Gemisch (niedriger Bindemittelgehalt) durch Spurtest, Müdigkeit Flexo- und indirekte Zugfestigkeit (konventionelle und beschleunigten Alterungs SHRP Methoden).
In der zweiten Hälfte sind wir für die F10, M10 und PA12 Mischungen durch die neue europäische Studie Abfluss Bindemittel UNE-EN 12697: 18 "Schellenberg-Methode", Tests mit verschiedenen körnigen Zusammensetzungen, herkömmliche Bindemittel und modifiziert in verschiedenen Dosierungen durchführen und unter Zusatz von Stabilisatoren Fasern.
Es wird gefolgert, daß diese Mischung nicht den neuen Test erfüllen, außer mit dem Zusatz von Cellulosefasern.
KEYWORDS
Faser, Cellulose, Haltbarkeit, Schellenberg, Migration Bindemittel, diskontinuierliche Mischung, Binder, Bitumen.