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(Automatische Übersetzung)

Die South By-Pass-M-30

Jorge DAM MATILLA
Bauingenieur, Kanäle und Häfen.
Projektmanager und die Arbeit des Southern-By-Pass M-30

ZUSAMMENFASSUNG
Die Umgehungs südlich des M-30 ist es eine Antwort auf die Notwendigkeit, eine alternative Route zu den Ost-West-Bewegungen zu schaffen, die im Süden Umfang der zentralen Zone von Madrid auftreten.

Die hohe Intensität des Verkehrs, der die Süd-Knoten M-30 (ca. 250.000 Fahrzeuge / Tag) unterstützt machte es zweckmäßig, eine "Abkürzung" für diese Bewegungen gleichzeitig diese Bewegungen Zugang zum Süden zu entmischen dienen zu bauen Stadt (a-4 und der Avenida de Andalucia).

so die Idee zum Bau eines One-Way "Zwilling" Tunnel der großen Kapazität mit Zugang nur an ihren Enden, die den südlichen Bogen der Stadt und deren Bau schweifen kann in Rekordzeit durchgeführt werden (weniger als 30 Monate) mit Hochleistungsmaschinen ist geboren mit dem höchsten Maß an Sicherheit (beide in ihrem Aufbau und während des Betriebs) und der minimalen Grad an Zuneigung zur Stadt.

PKEY ALABRAS: Tunnel, Ring, Knoten, TBM, Verkehrsstörung, South By-Pass-M-30.

Spanisch Straßenverband
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28001 - MADRID (Spanien)
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