Pedro LIMÓN COVARRUBIAS
Bauingenieur - Institut für Asphaltmischgut - SURFAX SA de CV

Ignacio CREMADES IBÁÑEZ
Technischer Direktor - SURFAX SA de CV

Rodrigo MIRO RECASENS
Doktor-Ingenieur von Straßen, Kanäle und Häfen - Polytechnische Universität Katalonien

Paul GARNICA Anguas
Doktor-Ingenieur - Leiter der Abteilung Infrastruktur der Labore - Mexikanische Transport Institute

ZUSAMMENFASSUNG
In diesem Beitrag wird der Einfluss der Verdichtungstemperatur auf die Lebensdauer von Gehwegen durch elastische Modul Prüfung wird untersucht.

In diesem Papier die elastischen Module eines Typs einer Mischung die gleiche Aggregat (a), Granulometrie, Asphalt-Gehalt (b) mit einem Gehalt, der Art der Verdichtung und Verdichtungsenergie ausgewertet; Variieren nur den Asphalt und Verdichtungstemperatur.

und elastische Dichten der Proben kompaktiert Module mit unterschiedlichen Asphalte und verschiedenen Verdichtungstemperaturen bestimmt.

Anschließend Fahrbahnstruktur vorgeschlagen, und mit Hilfe von DISPAV-5 Software und elastischen Modulus für jedes Gemisch erhalten wird, die Anzahl der Achsen, die äquivalente Straßenaufbau wider vorgeschlagen für jede Art von Asphalt und Temperatur bestimmt wird, Verdichtung.

Man erkennt, daß die Dichte des verdichteten Gemischs in einem annehmbaren Bereich durch Verringerung der Temperatur der Verdichtungs angezeigt wird beibehalten, aber die erwartete Lebensdauer der Struktur Pflaster signifikant abnimmt.

Es wird als eine bessere Leistung Asphaltmischung gezeigt werden, bei niedrigeren Temperaturen als die angegebenen verdichtet, können Sie zu oder weniger mechanische Verhalten, zu denen von einer Asphaltmischung mit einer geringeren theoretischen Leistung, sondern verdichtet bei einer geeigneten Temperatur gleich verdienen.

Hervorgehoben in dieser Arbeit wird die große Bedeutung der Verdichtungstemperatur und die geringe Bedeutung, wenn Bau einer Fahrbahn gegeben.

KEYWORDS: Bitumen, Qualitätskontrolle, Dichte, das entspricht Welle, Asphaltmischgut, elastische Modul.