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(Automatische Übersetzung)

Finanzielle Vorteile von der Straße Forschung in MnROAD durchgeführt

Benjamin J. Worel
Büromaterial

Maureen Jensen
Minnesota Department of Transportation

Timothy R. Clyne
(Minnesota DOT) (USA)

ZUSAMMENFASSUNG
Die "Minnesota Straßenforschung" (MnROAD) Projekt wurde in den frühen 90 Jahren gebaut und hat zu erheblichen wirtschaftlichen Nutzen während seiner ersten Forschungsphase geführt. Während MnROAD Phase II seines Bestehens geht, haben sie eine Reihe von Projekten initiiert sowohl Minnesota und seine Forschungspartner zu helfen, unsere Autobahnen, besser zu verstehen, wie zu bauen und zu pflegen.

Die Forschung in Phase I durchgeführt hat, Minnesota profitierten von besser auf die Strategien zu verstehen, die zu einer erhöhten Lebensdauer des Unternehmens führen. Einige dieser Bereiche sind: saisonale Beschränkungsrichtlinien Last (Winter und Frühjahr), mechanisch-empirische Design (Firma Bitumen- und Betonpflaster), Arten von bitumenhaltige Bindemittel, verminderte Rissbildung bei niedrigen Temperaturen und verbessert Erhaltung Operationen. Die Vorteile in MnROAD erhalten führen zu jährlichen Einsparungen von mindestens 33 Millionen.

Phase II soll die Forschungsanstrengungen fortzusetzen Sicherheit und eine effektive und effiziente Bewegung von Menschen, Waren und Dienstleistungen, zu helfen, die das Rückgrat unserer Wirtschaft sind. Vorrangige Forschungs- und Umsetzungsaktivitäten umfassen die Entwicklung und Kalibrierung von einer mechanischen Führung empirische Design; Umsetzung innovativer Bautechniken; verbesserte Wartungstechniken fest; effektive Verwendung von Recycling-Materialien; Entwicklung und Verbesserung der effizienten Rehabilitationstechniken; die Verbesserung des Wissens Eigenschaften der Fahrbahnoberfläche; und fuhr fort, viele andere zu unterstützen nicht direkt an die Firma Gebiete.

Dieser Artikel dokumentiert die wirtschaftlichen Vorteile zu Minnesota aus der Anfangsphase des Projekts MnROAD und schätzt die möglichen Einsparungen, die aus der zweiten Phase heute im Bau führen wird. Dieser Artikel zeigt, wie kleine Verbesserungen in der Leistung und Lebensdauer von Gehwegen in großen Einsparungen für die Gesellschaft zur Folge haben kann.

KEYWORDS
Forschung, Teststrecke, Dimensionierung, Firm, Lebensdauer, Accelerated Test, Full-Scale-Test.

Spanisch Straßenverband
Goya, 23 - 4º Richtig.
28001 - MADRID (Spanien)
Tel.: (34) 91 5779972
E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt. Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie sie sehen können.

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