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(Automatische Übersetzung)

Eigenschaften für feste Beton Aggregate aus Stahl

Paul BOSELA
Professor, der Cleveland State University (USA)
Institut für Bau- und Umweltingenieur

Norbert DELATTE
Professor, der Cleveland State University (USA)

Richard OBRATIL
Student, der Cleveland State University (USA)

Ashish PATEL
Student, der Cleveland State University (USA)

ZUSAMMENFASSUNG
In 2006 trat 8,6 Millionen Tonnen Stahlschlacke in den Vereinigten Staaten. Obwohl die Stahlschlacke heute als feste Aggregat in Heißasphalt verwendet wird, untersucht dieses Papier die Möglichkeit, dieses Produkt als Ersatz Industrie Verwendung sowohl feines Aggregat und grobes Aggregat in herkömmlichen Betonmischungen.

Die erste Phase dieser Studie untersuchte die Auswirkungen auf die Eigenschaften von Frisch- und Festbeton von einem Prozentsatz des Volumens der beiden feines Aggregat und grobes Aggregat durch die Stahlschlacke in der nordöstlichen Ohio Bereich zu ersetzen. Die Grundlage für den Vergleich war der Betonmischung Firma C-Klasse, Option 1 der Ohio Department of Transportation. Während dieses Programms drei Arten von Stahlschlacke verwendet wurden. Der Hersteller / Lieferant war gealtert und getestet, um die Ausdehnung der Schlacke wie von der Ohio Department of Transportation erforderlich.

Sie wurden nach den Richtlinien von ASTM Fügsamkeit Eigenschaften von Frischbeton, Luftgehalt und Dichte und Druckfestigkeit und Zugfestigkeit aus gehärtetem Beton untersucht. Diese vorläufige Forschung zeigt Ihnen die Spezifikationen von der Ohio Department of Transportation erforderlich erfüllen können. Es läuft eine eingehende Verschlechterung des fertigen Pflaster zu verhindern.

KEYWORDS
Beton, Stahlschlacke, Öde, Frischbeton, Altbeton, feines Aggregat.

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