Gerardo Botasso
Luis Ricci
Enrique Fensel
Luis Delbono
Julian Rivera
Vials Lemac Research Center
Nationale Technische Universität
Facultad Regional La Plata
(1900, La Plata, Argentinien)

ZUSAMMENFASSUNG
Risse in starren Fahrbahnen kann durch verschiedene Ursachen hervorgerufen werden. Sie bilden Ebenen, in denen die übertragene Aufwand Null ist, und zusammen mit Kompensatoren oder Konstruktionspläne sind echte Diskontinuität in der Oberflächenschicht.

Einer der Hauptmängel bei Reparaturen in starren Fahrbahnen, ist ein Spiegelbild der bestehenden Risse oder Fugen in der Betonschicht Asphaltmischung Verstärkung gelegt.

Die SAMI ( "Stress Absorbing Membrane Interlayer"), lokal handeln dem Anstieg des Alters Bürgersteig Risse Umleitung und lassen einen Teil der Energie Ausbreitung zu absorbieren. In einem seiner Typen sucht sie interfaseviscoelástica und wasserdicht zu erreichen.

Diese Arbeit besteht darin, eine geocompuesto bei der Bewertung als SAMI von "Crack Reflexionsmodell mit Rad-Tracking-Test" verwendet und "Bond Rating-Studie mit LCB" (Laboratorio de Caminos de Barcelona).

Stichwort: SAMI, Geosynthetic spiegelt Fissur Betonschicht Walzen, starren Pflaster, Naturschutz, Labor Tennis.