In Spanien sind bereits mehr als 20.000-Elektroroller, Segways und Hoverboards im Umlauf

Der spanische Straßenverband (AEC) hat im vergangenen Jahr mit der MAPFRE-Stiftung an der Vorbereitung der Studie "Neue persönliche Mobilitätssysteme und deren Probleme im Zusammenhang mit der Verkehrssicherheit" gearbeitet.

Unter den wichtigsten Schlussfolgerungen des Berichts, der im Januar von 17 veröffentlicht wurde, sind folgende hervorzuheben: die Dringlichkeit regulatorischer Entwicklungen zur Regulierung seiner Nutzung, das Interesse an einer Beschränkung des Verkehrs in 30-Zonen, die Notwendigkeit, ein Netz von dedizierten Fahrstreifen aufzubauen, die obligatorische Versicherung und die Bedeutung von Sicherheitsausrüstung, damit die sogenannten VMP (Personal Mobility Vehicles) mit allen Garantien zirkulieren können, sowohl für ihre Nutzer als auch für die übrigen Verkehrsteilnehmer in städtischen Umgebungen.

Derzeit in Spanien im Umlauf Mehr als 20.000-Fahrzeuge dieses Typs, von denen sich ungefähr 5.000 in Madrid befindet, laut Angaben des Verbandes der Nutzer von Pkws für die persönliche Mobilität (AUVMP). Die Mehrheit der Benutzer (8 von jedem 10) empfiehlt, sie für die Zeit- und Geldersparnis zu verwenden, die sie generieren, weist jedoch auch auf einige Nachteile hin, da die bestehende Rechtsunsicherheit besteht (7 von jedem 10 hält seine Regulierung für notwendig). Sie unterstreichen auch die damit verbundene Unsicherheit. In diesem Sinne geben die 17% der Benutzer von persönlichen Mobilitätsfahrzeugen zu, einen Vorfall erlitten zu haben, der in mehr als der Hälfte der Fälle (68%) keine Verletzungen verursacht hat.

Gefahr und Unsicherheit ist das Gefühl, dass acht von zehn Fahrern und Fußgängern (82%) in Bezug auf die Auflage von Segways, elektrische Roller und hoverboardsPersönliche Mobilitätsfahrzeuge (VMP), bei denen jeder Zehnte zugibt, dass er im letzten Jahr ein Missgeschick erlitten hat, ist der Grund, warum 92% es für notwendig hält, ihren Einsatz so schnell wie möglich zu regeln.

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