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(Automatische Übersetzung)

Schlussfolgerungen der Konferenz über die technischen Innovationen im Straßenbau: Die Maschinen und Gesetzgebung

Definitive Schlussfolgerungen

KONFERENZ ÜBER TECHNISCHE INNOVATIONEN IM STRASSENBAU: MASCHINEN UND IHRE GESETZGEBUNG

Toledo, 6-8 2002 November

Madrid, 4. Dezember 2002.- Während der drei Tage, die diese Konferenz gedauert hat, war das zentrale Thema technische Innovationen im Straßenbau, wobei Maschinen und deren Gesetzgebung besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurden. Die Organisation dieser Veranstaltung wurde von der Spanish Road Association (AEC) in Zusammenarbeit mit dem Castilla La Mancha Community Board durchgeführt. Der Generalsprecher war Herr Roberto García Ovejero, Produktleiter von Finanzauto, SA und Berater von Euroequipos & Obras, unterstützt von dreitägigen Koordinatoren: Herr Francisco Ballester Muñoz, Professor für Bauingenieurwesen am ETS für Bauingenieure, Kanäle und Häfen der Universität von Kantabrien und Direktor der Abteilung für Verkehr und Projekttechnologie derselben Universität; Herr Juan Antonio Muro Murillo, Maschinendirektor der FCC Construcción, SA; und Gregorio Nieto García, Präventionsdirektor der OHL-Gruppe.

Er öffnete die Konferenz. Herr D. Alejandro Gil Díaz, Minister für öffentliche Arbeiten der Regionalregierung von Kastilien-La Mancha, die auf die Bedeutung der Straßen und der jüngsten Entwicklung in Castilla La Mancha und in Spanien in den letzten Jahren 20 seine Intervention konzentriert, und Gratulation an die spanische Straßenverband für die Organisation der Konferenz.

Gibt das Wort an Herrn Aniceto Zaragoza, Generaldirektor der spanischen Straßenverband und D. Roberto Garcia Shepherd, Generalberichterstatter der Konferenz, die das Engagement des Vereins im Straßenbau zu erklären sind, und die Sicherheit; und die Wirksamkeit der drei Koordinatoren Tag in den Prozess der Vorbereitung und Durchführung der Konferenz.

ZUSAMMENFASSUNG DER VORTRÄGE

Wir reproduzieren unten eine Zusammenfassung der 3 Arbeitssitzungen von jedem der drei Koordinatoren des Tages kontrolliert und von der Berichterstatterin Allgemein den Vorsitz führt. Diese Zusammenfassung werden die wichtigsten der oben in jeder der 17 Papiere.

Wie die Zeitungen hatte großes Interesse und wurden von den Leuten auf der höchsten Ebene in jedem Fach gesehen, alle werden. Die Texte von ihnen wurden in einem Buch gesammelt, die zu Beginn der technischen Sitzungen geliefert wurde.


1ª ARBEITSSITZUNG
Die Maschinen für die Erd- und TBM


Paper nº1 - Maschinen für Erdarbeiten und Tunnelbohrmaschinen 
(Francisco Ballester)

In der Einleitung zu der Sitzung, die gleichen Koordinator, Professor D. Francisco Ballester, erläuterte zunächst die Entwicklung von Erdbewegungsmaschinen erfahren. Eine Entwicklung, die vor allem in diesen neuen Technologien eingeführt wurde, ihre Produktionseffizienz verbessert Suche und mehr Sicherheit, Verwaltbarkeit und Umweltverträglichkeit bieten.

Am Ende hob die wichtigsten Aspekte, die in absehbarer Zukunft die Maschinenmarkt charakterisieren, Hervorhebung unter ihnen haben große Veränderungen traten in den Strukturen beider Hersteller und Arbeitgeber Maschinen, die Standardisierung der Produkte und Verfahren, die Auswirkungen des Euro und die immer von den Mietmarkt zunehmenden Aussehen.


Paper Nr. 2 - Markt und Trends. AEN-CTN 115 
(D. Antonio Requena)

Der Präsentator im ersten Teil seines Vortrags auf dem spanischen Markt von Maschinen diskutiert. In seiner Analyse begann der Markt für Asphaltanlagen bewerten, wie wichtig es in den letzten Jahren von diskontinuierlichen gegen kontinuierliche Pflanzen hervorheben. Vergleicht man Investitionen in Straßen den letzten Jahren wurde Umsatz in Spanien verschiedener Erdbewegungsmaschinen Analyse: Bagger, Lader, Schaber, Baggerlader, Bagger, Traktoren, Dumper.

Im zweiten Teil seiner Arbeit ging er auf die Bedeutung und die Arbeit des Fachnormenausschusses AEN / CTN 115 "Maschinen für den Bau, Tiefbau und Gebäude" getan zu diskutieren. Unterteilt in zwei Unterausschüsse: der 2 und 4 wo die Regeln für die "Bedingungen für Sicherheit und Human Factors" und denen der "kommerziellen Nomenklatur, Einstufung und Performance" abgedeckt sind, entwickelt mit 99 Standards.

Unter allen von ihnen kommentierte die UNE-EN ISO 6165 "Maschinen Erdbau. Grundtypen. Vocabulary" von der Bedeutung von a

Konfessionen, die die Entwicklung von schlechten Definitionen verhindern. Er verwies auch den Missbrauch, die in der Welt des internationalen Einheitensystem SI, zwingend in Spanien hergestellt.


Paper No. 3 -Excavation, Verlade- und Transport: Aktuelle Techniken
(D. Francisco Castellanos)


D. Francisco Castellanos, machte eine brillante Ausstellung sehr klar und prägnant. Es entwickelte sich die verschiedenen Aspekte bei der Verladung und Transport im Erdbau beteiligt, entlang seiner wichtigen Rede Erfahrung vorbei.

Im ersten Teil behandelt er notwendig bei der Auswahl der verschiedenen Teams zu betrachten, von da nach der Art des Materials zu untersuchen, die die ideale Ausrüstung für Grab- und Ladefaktoren sind.

Nachdem der Graben und Verladeeinrichtungen gewählt, bestimmt die Kriterien für die Auswahl der Ausrüstung von Transport ihre Zustimmung gegeben und schließlich Erträge und die Erträge daraus zu berechnen.


Papier Nr. 4 - Tunnelaushub 
(Hon. Mr. Carlos López)

D. Carlos López Jimeno entwickelte eine professionelle wissenschaftliche Arbeit auf Tunneltechniken Sprengstoff.

Analyse zunächst von einem historischen Standpunkt aus die Entwicklung der Geräte und ihre wichtigsten Merkmale, und später auf die Analyse von Bohrungen sowohl der Aufbau des Abschnitts Layout in Plan, Ohrringe und Zeit bedenkt, in Fels mit Tunnelbohrmaschinen und Sprengstoff zu bewegen Konstruktion, die in drei Teile gegliedert: Ausführung, Montage und Demontage und die Mitarbeiter in den Felsen aufrecht zu erhalten.

Im zweiten Teil des Papiers ausgesetzt, um die aktuellen und zukünftigen Trends im Tunnelbau mit Sprengstoff, Bohrausrüstung und Techniken, Arten von Explosiv- und Sprengstoffen, Wartung Techniken der Fels und Schutt Clearance Methoden.


Präsentation Nr .5 - Einflussfaktoren auf die Kosten pro Tonne 
(D. Francisco Carrillo)

D. Francisco Carrillo hat in seiner Rede eine interessante und neuartige Analyse der Faktoren, die bei der Berechnung der Kosten für eine Einheit der Arbeit, wo Maschinen hauptsächlich beteiligt. Das klassische System der Kosten auf den Konzepten der Betriebskosten und Betrieb beigetragen mit interessanten eigenen Daten der Prozentsatz Passieren jeder von ihnen die Aufteilung der Faktoren zu analysieren, die mit einer besseren Wartungspraktiken verbessert werden kann und meist verwenden.


Durch die Einführung musterte das Konzept der Produktion einerseits die Eigenschaften der Geräte, die am meisten die gleiche beeinflussen, Hervorhebung der Ende der großen Bedeutung bei der Herstellung von sowohl kleine Verbesserungen in der Anlagenverfügbarkeit und Effizienz Maschinisten.


Paper Nr. 6 - Steuersysteme für Erdbewegungsmaschinen 
(D. Francisco Ballester)

Professor D. Francisco gab Ballester Maschinen eine detaillierte Beschreibung der aktuellen Techniken geführt, Kriterien und neue Konzepte entwickelt werden, die den Einsatz dieser Geräte vereinen, für innovative Techniken sein, Konzepte, die von verschiedenen Marken kommen verwenden .

Im letzten Teil seines Vortrags stellte er die zukünftigen Möglichkeiten dieser Ausfallzeiten in den Werken zu reduzieren und die Effizienz Systeme zu verbessern. Am Ende haben wir eine realistische Zukunft zu kommentieren die Möglichkeiten der neuen Führungssysteme basierend auf den Techniken der "Scanner", die schließlich "blind" oder voll Roboterausrüstung Fahren zulassen.


Papier Nr. 7 - Anwendbares Recht: Sicherheit, Gesundheit und Umwelt 
(D. Roberto Garcia Ovejero)

Don Roberto Garcia Shepherd, Generalberichterstatter dieser Konferenz, die über seine brillante Darstellung perfekte Balanceakt, das härteste noch, mit einem sehr umfangreichen und schwierigen resumible wie Gesetzgebung Problem. Hierzu wird die Technik hinzugefügt wird in erster Linie verfügen Assistenten und ihre Unkenntnis dieser Probleme. Die Ausstellung findet am frühen Nachmittag.

Die wichtigsten europäischen Richtlinien und deren Umsetzung zu spanischen Gesetze und Verordnungen wurden ihre Bedeutung analysiert markieren, an denen Themen und Verantwortlichkeiten und Zeitpläne für die Umsetzung aktiv.

Die Schlussfolgerung ist einfach: Arbeit Techniker sollte das Gesetz kennen die Maschinen in den Aspekten der Sicherheit, Gesundheit und Umwelt regeln, für die Gesetze sie auf ihnen Verantwortlichkeiten machen erwerben.


Liste der Koordinatoren und Sprecher der 1ª Arbeitssitzung


KOORDINATION

D. Francisco Muñoz Ballester
Direktor der Abteilung für Transport und Technologie von 
Projekte und Prozesse
Professor für Bautechnik.
ETS für Bauingenieur-, Kanäle und Häfen.
University of Cantabria

SPRECHER

D. Francisco Muñoz Ballester
Direktor der Abteilung für Transport und Technologie von 
Projekte und Prozesse
Professor für Bautechnik.
ETS für Bauingenieur-, Kanäle und Häfen.
University of Cantabria


D. Antonio Requena Rahola
Dr. Ingenieur Industrie
Mitglied von 115 Standardization Committee
erdbewegungsmaschinen
Mitglied des Organisationskomitees SMOPIC
Jury-Präsident Technical News


D. Francisco Rodriguez Castellanos Insel
Wirtschaftsingenieur
Mieten für Grundstücke und Maschinen Firm
Zentraler Einkaufsservice 
Dragados y Construcciones


Ilmo.Sr.D. Carlos López Jimeno
Dr. Bergbauingenieur
Professor für Ingenieurprojekte 
ETS Mining Engineers. Polytechnische Universität Madrid
Generaldirektor für Industrie, Energie und Bergbau
Autonome Gemeinschaft Madrid


D. Francisco Carrillo Kellner
Dr. of Science
Leiter Großgeräte und Bergbau 
Finanzauto, SA


D. Roberto Garcia Ovejero
Technischer Ingenieur der Bergwerke - leitender Techniker für Prävention 
Berufsrisiko
Finanzauto Product Manager, SA
Subcommittee Vorsitzender 4 115 AEN-CTN AENOR
Consultant "Euroequipos und Werke"

2ª ARBEITSSITZUNG
Herstellung und Verlegung von Firmes


Vortrag Nr. 8 - Asphaltmischungen 
(D. Juan A. Muro)

In diesem Beitrag wird die Bedeutung von Asphaltmischungen in den Bau Welt und ihre Zukunft, optimistisch, in den kommenden Jahren, die den voraussichtlichen Verbrauch von Bitumen zu 2005 gegeben (etwa 85% für Asphaltdecken bestimmt) wurde ausgesetzt und Wachstum von Bauarbeiten innerhalb der Bautätigkeit in Europa im allgemeinen und Spanien in bestimmten Sektor.

Sie wurden vorgestellt und diskutiert Daten aus verschiedenen europäischen Ländern und auf Zeit in Japan, USA, Australien und einigen Ländern in Übersee, über Tonnen Asphalt heiß, hergestellt in 1996-2001 Zeit und Kälte, in der Zeit 1999-2001. Er ist im Detail in der Zahl beschrieben von insbesondere festen und mobilen Pflanzen im allgemeinen und Spanien installiert und wurde mit den vorherigen Daten erhalten Tonnen pro Jahr und die Installation zugeordnet sind, mit den tatsächlichen Daten, die in unserem Land zu vergleichen. einige technische Innovationen oder Produkte für Gehwege (polymermodifizierte Bindemittel, Bitumen Agglomeraten mit Sekt, flüssige Mittel Deodorants, etc.) zu verbessern und einige andere erfahrene entwickelt und wurden zitiert.

Hier sind einige Überlegungen über die Asphaltwerke der Zukunft ausgesetzt waren, einen Überblick von Asphaltmischungen unter Berufung auf den spanischen Rechtsvorschriften fortzusetzen, die sie betreffen, und am Ende mit einer vollständigen Liste der nordamerikanischen und europäischen Hersteller von Anlagen für die Herstellung von Mischungen Asphalt-.


Papier Nr. 9 - Heißrecycling von Asphaltmischungen 
(José María Navarro)

Das Papier beginnt hervorhebt, das Interesse geweckt Recycling von sowohl ökologisch als auch Nutzung von Materialien, das zu zeigen, während es einige Veränderungen unterworfen ist, wird diese Technik in unserem Land nicht gut entwickelt.

Nach einigen Überlegungen zu den Einschränkungen in unserer Gesetzgebung geführt wird, einige Konzepte über Studium der Mischung zu präsentieren und die Arbeits Formel (bestanden in Teststrecke) zu erhalten, vertieft sich in die Frage der Mischung zur Herstellung von blauen Rauch zu vermeiden und den direkten Kontakt der Flamme mit dem Material zu recyceln, um zu verhindern versuchen und immer versuchen, die RAP durch die Wärmeübertragung durch Wärmeleitung von den neuen Aggregaten zu erwärmen. Heizungstechnik von Mikrowellen Recyclat Erfahrung von fast 20 Jahren in den USA und verworfen, trotz ihrer Vorteile für seine hohe Kosten veranschlagen.

Schließlich mit einem reichhaltigen grafischen Informationen, diskutiert weit verschiedene Systeme für das Recycling, Heißasphalt, sowohl kontinuierliche und diskontinuierliche Anlage.


Papier Nr. 10 - Erweiterung und Verdichtung von bituminösen Gemischen 
(D. Juan Antonio Fernández del Campo)

Die Phasen umfasst die Verlegung des Gemisches: Transport, Erweiterung und Verdichtung sind entscheidend für die spätere gutes Verhalten.

Obwohl, wenn die Mischung die Anforderungen nicht erfüllt, die Fertigungsstätte zu verlassen, die Arbeit der Inbetriebnahme können die Fehler nicht korrigieren. Es kommt vor, dass eine gute Qualität bei der Herstellung der schlechten Schicht durch eine schlechte Leistung seiner Platzierung führen kann.

Die Modernisierung von Maschinen und Geräten Qualität Inbetriebnahmearbeiten ist wichtig, zu erreichen. gleichzeitig werden jedoch in den Prozess einbezogen mehr Vorbereitung und Know-how für alle verlangen müssen. Bituminöse Mischungen sind industrielle Hochleistungsmaterial und enge regelmäßig.

Da die bestehenden Rechtsvorschriften umfangreiche und strenge ist, haben wir einen Anhang mit Hinweisen in Kursivschrift Artikel Spezifikation Allgemeine Vorschriften des Ministeriums für öffentliche Arbeiten Brief enthalten.


Vortrag Nr. 11 - Maschinen zur Stabilisierung von Böden und behandelten Untergründen vor Ort 
(D. Juan José Potti)

Dieses Papier beginnt mit der Analyse der aktuellen Maschinen, dank der Entwicklung erfahren in Design und Technologie, hat die Leistung solcher Arbeitseinheiten deutlich gesteigert.

Der Einstieg in die technische Umsetzung und Recycling, mit grafischer Darstellung der zahlreichen und vielseitigen Erfahrungen aus der Praxis werden verschiedene Arbeits Konfigurationen mit Emulsionstank, Spreizer pulvrigen und damit Verdichtungstechnik diskutiert. Wie die jüngsten Entwicklungen angeht, so ist die Idee hinter dieser Technik die Vorteile der Zement als aktiver Füllstoff zu nehmen, während die flexiblen Eigenschaften eines Vertrags mit bituminösen Bindemittelmaterial zu halten.

Schließlich Stabilisierungstechniken in situ Boden, die sich auf die Durchführung Teams mechanisierten Verlängerung des Bindemittels (manuelle Verteilung ist nur zulässig, in anderen Nieder Entität) entweder in einem pulverförmigen oder exponierten Mörtels.

Es schließt mit der Darstellung der Eigenschaften des Geräts bei der Auswahl und dem Engagement, diese innerhalb der Planung und Ausführung der Arbeiten (Abmessungen, Motordurchmesser, Art hilfreicher und Anzahl, Tiefe der Vermischung, die Regulierung zu gehen, etc.).


Papier Nr. 12 - Konstruktion aus Betonbeton 
(José Quereda Lavina)

Der Zweck dieser Mitteilung ist derzeit Formen, Mittel und Ausrüstung für den Bau eines tragfähigen und dauerhaften Qualität mit umwelt und wird häufig verwendet, als konkrete anorganischen Rohstoff zu präsentieren.

die natürliche Folge von Operationen In diesem Update, das beim Bau einer Fahrbahn auftreten, um einige der Qualitätskontrollen beziehen während der Ausführung der Arbeiten durchgeführt werden, um folgt, um sicherzustellen, ein optimales Ergebnis. Auf Computern, die Formen beschäftigen Schiebetüren, mit Ausbeuten von Platzierung, die die tägliche Kilometer nicht überschreiten wirksame Verfahren zur Kontrolle haben müssen, mit denen entsprechende Korrekturmaßnahmen unmittelbar nach dem Fehler zu nehmen, so dass die mehr in den Kopf es kann besser reagiert werden.

die verschiedenen Maschinen in bestimmten Jobs bei der Ausführung fest und Infrastruktur aus Beton verwendet wird, im Bereich von Fertiger, Aushärtetechnik und Textur, bordilladoras und cunetadoras, Ausrüstung Fräsen, Schneidebretter, usw. werden ebenfalls vorgestellt

Schließlich diskutiert sie, wie die wirtschaftlichen Kosten bei der Wahl einer bestimmten Art von Unternehmen beteiligt zu bewerten und zu berücksichtigen, sollte nicht nur das, was sie ihre Baukosten, sondern auch während des gesamten Projektzeitraum angenommen Wartungskosten. In diesem Zusammenhang betont der Berichterstatter, den Vorteil, dass Betonfahrbahnen geringe Wartungskosten im Vergleich zu anderen alternativen Lösungen in allen Arten von Straßen und Autobahnen gegeben haben.


Liste der Koordinatoren und Sprecher der 2ª Arbeitssitzung


KOORDINATION

D. Juan Antonio Muro Murillo
Wirtschaftsingenieur - PDG IESE
Tech. Sup. Und Prävention Auditor Ries. Arbeit
Direktor des Maschinenbaus FCC Construcción, SA 
Kommissionspräsidenten SEOPAN Machinery
Vorsitzender des Ausschusses AEN-CTN AENOR 115

SPRECHER

D. Juan Antonio Muro Murillo
Wirtschaftsingenieur - PDG IESE
Tech. Sup. Und Prävention Auditor Ries. Arbeit
Direktor des Maschinenbaus FCC Construcción, SA 
Kommissionspräsidenten SEOPAN Machinery
Vorsitzender des Ausschusses AEN-CTN AENOR 115


José María Navarro Vaquerizo
Direktor von Methoden
FCC Construction, SA


D. Juan Antonio Fernandez und Cuevas del Campo
Professor of Engineering und Verkehrsinfrastruktur 
Polytechnische Schule
Universität von Burgos


Juan Jose Cuervo Potti D.
Director of Technology 
Probisa, Technologie und Construction SA


D. José Quereda Lavina
Generaldirektor der ACE-Center

3ª ARBEITSSITZUNG

Managementmodelle Sicherheit und Gesundheitsschutz im Bauwesen Spanisch im Rahmen des Gesetzes über die Verhütung von Arbeitsunfällen


Kein Papier 13 - rechtliche Verantwortung in die betriebliche Risikoprävention Agenten in der Durchführung von Bauarbeiten beteiligt
(Hon. Mr. Angel Luis Sánchez Iglesias)

Systeme Verhütung berufsbedingter Gefahren Einbeziehung der Geschäftsleitung der Auftragnehmer, so dass sie die Verantwortung für deren Umsetzung durch die Dienste selbst und andere Prävention.

Die Arbeitsaufsichtsbehörde und der Staatsanwaltschaft wird gegen Entwickler handeln, wenn sie Verstöße in ihrer Verantwortung für die Gesundheit und Sicherheit erkennen.

Das Gesetz über die Verhütung von Arbeitsunfällen und Prevention Services Regulations, ohne mehr, sind sehr schwer in Konstruktion anzuwenden, durch die RD 1627 / 1997 seine Spezifität passen muss, ist es auch allgemein. Bald wird es einen technischen Leitfaden und Plan gegen Unfälle sein, die das Gesetz und das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten und Strafen beeinflussen können.


Papier Nr. 14 - Managementmodell zur Verhinderung von Berufsrisiken in präventiven Dienstleistungen für große Konstrukteure 
(Gregory D. Nieto)

Es sollte Modelle von Sicherheitsmanagement bieten wie auf dieser Konferenz vorgestellt, als Werkzeuge entsprechend ihrer Tätigkeit bei der jeweiligen Gesellschaft zu dienen und differenzierte Präventionsmaßnahmen.

Es muss die technische Qualität der Studien von S und S zu verbessern, die für jede generali Arbeit und keine Kopien spezifisch sein sollte. Der Bericht Genehmiger oder Plan S und S ist der technische Koordinator und Prävention jemals entwickelt es und ist zu den Zulassungskriterien unterliegen, die andere Techniker sagen.

Wenn eine Änderung des Bauvorhabens auftritt, müssen Sie sich mit den neuen präventiven Maßnahmen zur Genehmigung des Koordinators einen Anhang Plan S und S entwickeln.


Paper No. 15 - Modell SGPRL in ausländischen Prevention Services für mittelständische Unternehmen und für KMU
(D. José Ángel Fernando)

Externe Prevention Services unterstützen, Gesundheitsüberwachung und sonstige Leistungen von Industrial Hygiene und Ergonomie zu arbeiten, spezialisiert.

Externe Prevention Services bereitgestellt, um die präventive Management von KMU, sofern gerecht zu werden, dass der Arbeitgeber unterstützt Präventions- und Kontrollpolitik in den einzelnen Unternehmen umgesetzt.


Papier Nr. 16 - Externe Bewertung des Systems zur Verhütung von Berufsrisiken 
(D. Andres Gonzalez)

Wirtschaftsprüfungsgesellschaften, bisher gibt es frei, gesetzliche Abschlussprüfer Prozess und die erwartete Gesetzgebung, die Kriterien zu vereinen.

Audits müssen an die Geschäftsleitung von Unternehmen angefordert und geliefert werden und ihr Ziel ist System eine kontinuierliche Verbesserung Prävention in jeder implantiert.


Paper No. 17 - Gesundheits- und Sicherheitsmanagement durch den größten öffentlichen Projektträger 
(Hon. Mr. D. Eladio Spears Merino)

Das Entwicklungsministerium fördert Sicherheitskultur Konzept und erstellt eine ständige Gruppe integriert Wirtschaftsvertreter, Gewerkschaften und Development Group Manager, Promoter der Arbeiten.

Das Ministerium für Entwicklung wird die Kontrolle von Outsourcing beeinflussen, bei der Verbesserung der Studien und Pläne S und S und intensivieren interner Präventiv Ausbildung ihrer Fakultät Direktoren, Koordinatoren, Bauunternehmer und Arbeiter.

Vorbeugende Faktoren sind technische Scoring-Beschaffungsspezifikationen eingeführt, die bereits ordnungsgemäß funktionieren.

Sie starten eine Verbesserung gelingt es, die Unfallraten in den Werken durch das Ministerium für Entwicklung, die in der Nähe von 50% der Indizes des Baugewerbes sind gefördert zu bemerken.


Liste der Koordinatoren und Sprecher der 3ª Arbeitssitzung

KOORDINATION

D. Gregorio Garcia Nieto
Direktor der Prävention OHL Gruppe
Subcommittee Vorsitzender AENOR 2 115

SPRECHER

D. Ángel Luis Sánchez Iglesias
Stellvertretender Generaldirektor für die Koordinierung und institutionelle Beziehungen
Aufsichtsbehörde für Arbeit und
Soziale Sicherheit des Ministeriums für Arbeit und Soziales


D. Gregorio Garcia Nieto
Direktor der Prävention OHL Gruppe
Subcommittee Vorsitzender AENOR 2 115


Fernando José Pablo Angel
Direktor der Prävention FREMAP


D. Andrés González García
Audit Manager von PRL de 
Deloitte & Touche


Ilmo.Sr.D. Eladio Spears Merino
Allgemeine Sicherheitsberater des Ministeriums für Entwicklung


ABSCHLUSSSITZUNG

Wie wir am Anfang gesagt, der Hon. Herr D. Alejandro Gil Díaz, Minister für öffentliche Arbeiten der Regionalregierung von Kastilien-La Mancha, ging an die Eröffnung der Konferenz. Am Ende von ihnen, lehnte er die Ehre der Abschlusssitzung in der Person von Hon innehat. Herr D. Eladio Spears Merino, Generaldirektor des Ministeriums für öffentliche Arbeiten, die stimmt und nimmt das Wort die Bedeutung einer Konferenz betont offen, wie solche aus Diskussion, die Hon danken. Herr Hofrat die Ehre des Schließens der Zeremonie und der spanischen Straßenverbands zur Sorge in der Programmierung und seine Wirksamkeit bei der Konferenz zu erreichen.

Das heißt, gab das Wort an Herrn Roberto Garcia Shepherd, Generalberichterstatter der Konferenz, der seine Rede konzentrierte sich in den Teilnehmern für ihre Anwesenheit und Teilnahme zu danken; die Referenten, die Vorlesungen siebzehn, alle technisch höchstem Niveau geliefert werden; die drei Koordinatoren Tag, die Wirksamkeit des Managements hervorheben; und schließlich dank seiner Exzellenz. Herr Minister für öffentliche Arbeiten und der Hon. Sicherheitsberater Herr Teilnahme.

Dann dankt der spanischen Straßenverband das Vertrauen, um die Organisation der Konferenz in der Person seines Präsidenten, D. Victor Montes Argüelles, zu betrauen, die den Boden gab, die in einem kurzen und interessanten Vortrag die großartige Ausführung Glossen Association, die brillante Verlauf und die Ergebnisse der Konferenz den Vorsitz, und gibt zu Wort Hon zurück. Herr D. Eladio Spears Merino, der den offiziellen Schluss gemacht.

Konferenz über technische Innovationen im Straßenbau: Die Maschinen und Gesetzgebung

Toledo, 6-8 2002 November

Berichterstatter Allgemein
Roberto Garcia Ovejero
Finanzauto Product Manager, SA
Euro-Equipment & Works Berater

Spanisch Straßenverband
Goya, 23 - 4º Richtig.
28001 - MADRID (Spanien)
Tel.: (34) 91 5779972
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