Boletín informativo del XIX VYODEAL - Symposium Nacional de Vías y Obras de Administración Local - VI Congreso Nacional de Carreteras Locales
 
 
La inauguración del congreso ha tenido lugar
en la mañana del martes 17 de abril

El Vyodeal comienza en Huesca apostando por “soluciones sensatas” a los problemas de las carreteras locales
El Presidente de la Diputación y el Consejero de Obras Públicas se muestran optimistas ante el futuro de la red viaria convencional de Aragón

 





nº2 - 18 de abril de 2007

 
  Vyodeal última llamada
  Los protagonistas de hoy son …
  La red secundaria al día
  Espacio Huesca
  Actualidad AEC
  Resumen de prensa

   
 
  Vyodeal última llamada  

 

La accesibilidad territorial, protagonista de la inauguración del XIX Vyodeal
Antonio Cosculluela preside la apertura del Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local

En la mañana del martes, ante la presencia de unos doscientos expertos procedentes de toda España, el Presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Antonio Cosculluela, ha inaugurado de forma oficial el XIX Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local (Vyodeal). Junto a él han estado Javier Velasco, Consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón; Federico Fernández, Subdirector General de Gestión de Tráfico y Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT); Miguel María Muñoz, Presidente de la Asociación Española de la Carretera, y Ramón Colom, Ponente General del congreso junto con Antonio Ruspira, Presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Huesca.

La participación en la ceremonia de apertura del Congreso de la práctica totalidad de administraciones con competencia en materia de carreteras pone de relieve la importancia que las carreteras provinciales tienen en el mapa viario del conjunto del país. A ello se suma el hecho de que estas vías suelen protagonizar durante los períodos de desplazamientos masivos los titulares de los periódicos, ya que en ellas es habitual que se registren los siniestros de mayor gravedad.

Pero, sobre todo, la amplia participación institucional y técnica en esta décimo novena Edición del más veterano de cuantos congresos sobre carreteras secundarias se celebran periódicamente en nuestro país, es un claro reflejo del apoyo que esta reunión viene recibiendo en todas las instancias.

La seguridad vial, la necesidad de un óptimo mantenimiento de la red, las difíciles condiciones orográficas de la región, la continua concienciación de los ciudadanos y la necesidad de colaboración entre las administraciones han sido puntos de encuentro de las distintas intervenciones que se han sucedido durante la ceremonia inaugural del Congreso. Conceptos que se han repetido posteriormente en las entrevistas que casi todos los integrantes de la mesa presidencial han mantenido con los medios locales.

Antes de iniciarse las sesiones de trabajo, han recorrido uno a uno todos los stand de la exposición comercial instalada junto a la sala de conferencias, y que permite a las organizaciones participantes mostrar sus productos y servicios.

 
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Mensajes SMS con la última información del Congreso

La Asociación Española de la Carretera pone las nuevas tecnologías al servicio de los participantes en la décimo novena Edición del Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local (Vyodeal).

Si aún no nos ha facilitado su número móvil, pásese por la Secretaría del Congreso, en las dependencias de la Diputación Provincial de Huesca, y hágalo. Estará al tanto de todo lo que acontezca en el Vyodeal.

 
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De vinos por tierras de Reconquista

Los inscritos en el Programa de Acompañantes del XIX Vyodeal han tenido la oportunidad a lo largo del día del martes de visitar una de las regiones más bellas de los Pirineos: la Comarca del Somontano, tierra de grandes vinos y bellos paisajes de montaña. La visita ha girado en torno al municipio de Aínsa, punto de encuentro de los ríos Cinca y Ara.

Aunque la leyenda sitúa el nacimiento de Aínsa en la conquista de la plaza por las tropas del rey Garcí Ximénez en 724, las fuentes históricas afirman que los musulmanes no llegaron a establecerse en estas tierras. Sin embargo, lo que sí es claro es que Aínsa fue durante muchos años una plaza fronteriza en la que confluyeron las fuerzas musulmanas y cristianas. Prueba de ello es que la iglesia de Santa María fue concebida también como defensa a juzgar por las saeteras de su torre.

La pérdida de importancia de la comarca del Sobrarbe llevó a una relajación de la actividad de Aínsa que se mantuvo en un estado de subsistencia hasta principios del siglo XX, fecha en la que se desarrollaron importantes planes de construcción de presas y pantanos destinados a la producción de electricidad y al suministro de agua para las llanuras del Ebro.

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Alquézar, un lugar para soñar

 




 
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El Museo de Huesca y Hato de Foces, una combinación embriagadora para el ocio en
el marco del XIX Vyodeal

Noche de música Folk en el Museo de Huesca

Los aficionados a la música folk han tenido una cita a las 20 horas del martes en el Museo de Huesca con Hato de Foces, un grupo pionero dentro del ámbito de la música folk aragonesa. Con una sólida formación y gracias a una dilatada experiencia, esta formación se ha ganado un lugar por méritos propios en el panorama de la música popular española actual.

Hato de Foces nació en 1977 con el fin de dar a conocer el patrimonio de las músicas populares de Aragón, explorando en los cancioneros y rescatando del olvido instrumentos como la gaita de boto aragonesa. Nuestro Pequeño Mundo, Nuevo Mester de Juglaría, Oskorri, Jarcha y La Bullonera fueron los principales referentes durante los inicios de Hato de Foces.

Entre los premios más importantes recibidos por esta formación musical destacan el Premio Nacional de Actualización de Música Folk, la Medalla de Antena 3 y el Premio al Mejor Grupo Folklorista Altoaragonés.

El Museo de Huesca ha sido el escenario elegido para el concierto de Hato de Foces. Fundado a finales del siglo XIX, ocupa la antigua Universidad Sertoriana, una construcción civil barroca. Arqueología y Bellas Artes forman los principales apartados de este museo, que incluye piezas que abarcan desde el período prehistórico a tallas de la Edad Media, con restos de la antigua necrópolis romana de Coscujuela de Fantova y objetos de origen ibérico. Además, cuenta con una colección de lienzos entre los que destacan las pinturas góticas, las litografías de la serie de “Los toros de Burdeos” de Goya y la obra completa de Ramón Acín.

 
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Mus, dominó y golf

La tarde del miércoles, día 18 de abril, la sala de conferencias de la Diputación Provincial de Huesca, sede del XIX Vyodeal, cierra sus puertas durante unas horas.

Tras dos días intensos, de intercambios técnicos y de exposiciones científicas, los debates se toman un descanso.

Pero la Organización del Congreso tiene previstas algunas actividades que amenizarán estas horas de ocio de delegados y acompañantes. Sendos campeonatos de mus y dominó, y un torneo de golf son las opciones que se ofertan.

Todos los interesados en participar en alguna de estas actividades, deberán comunicarlo en la Secretaría del XIX Vyodeal antes de las 12 horas del miércoles 18 de abril.

 
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Programa Técnico, Social Conjunto y de Acompañantes del miércoles 18 de abril de 2007

 
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  Los protagonistas de hoy son …  

 

Antonio Cosculluela Bergua
Presidente
DIPUTACIÓN PROVINCIAL DE HUESCA


“Es muy importante que los vecinos del medio rural cuenten con infraestructuras adecuadas a sus necesidades de desplazamiento”

Sean bienvenidos a la inauguración del Sexto Congreso Nacional de Carreteras Locales que, durante cuatro jornadas consecutivas, se va a desarrollar en esta ciudad con un tema que consideramos tan próximo y actual como el de las carreteras locales. A todos nos repercute de algún modo el contar con mejores o peores comunicaciones, y a todos nos interesa el conocer las actuaciones previstas, los trabajos de conservación o todas aquellas obras que de una forma u otra suponen mejora en la red de comunicaciones.
 
Permítanme primero mostrar el respaldo y apoyo de esta institución, la Diputación Provincial de Huesca, para colaborar en la organización y desarrollo de este Congreso, así como felicitar a todos los técnicos que han participado en esta labor. Destacar también la labor de coordinación que se ha realizado entre el área de Obras y Cooperación de esta Diputación y la Asociación Española de la Carretera.

Estoy convencido que las más de 200 personas que asisten a esta cita extraerán conclusiones interesantes de las que luego, sin lugar a dudas, nos haremos eco las instituciones con competencia en comunicaciones para poder conocer sus opiniones y tener toda la información posible de cara a llevar a cabo aquellas actuaciones que están en nuestras manos.

Desde todas las administraciones, sean de ámbito estatal, o, como en este caso, autonómico, provincial o local, tenemos un empeño persistente en contar cada vez con mejores comunicaciones. De hecho, un baremo para saber el grado de desarrollo de un territorio es conocer por ejemplo el número de kilómetros de autopistas, autovías u otro tipo de comunicaciones que existen.

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Palabras pronunciadas durante el Acto de Inauguración del XIX Vyodeal, VI Congreso Nacional de Carreteras Locales Huesca, 17 de abril de 2007

 
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Javier Velasco Rodríguez
Consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes
GOBIERNO DE ARAGÓN

“Lo que hay que garantizar es que la malla global funcione”

El Gobierno de Aragón considera de suma importancia poder colaborar con la Asociación Española de la Carretera en la organización de reuniones profesionales como la que hoy nos reúne en esta bella ciudad de Huesca, ya que son encuentros en los que se puede debatir las distintas posibilidades a nuestro alcance para mejorar las infraestructuras viarias.

Las carreteras tienen muchos parámetros de análisis. Son una necesidad clara y vital para el desarrollo de las sociedades modernas; la competitividad y el desarrollo de los territorios están íntimamente ligados al progreso de sus comunicaciones.

Cuando hablamos de carreteras, no existe un corte que delimite cuál es la carretera local, cuál es la autonómica o cuál es la vía nacional. Al final, lo que hay que garantizar es que la malla global funcione, adaptándose a los tráficos que tiene que soportar y partiendo de unos estándares mínimos de calidad necesarios y obligatorios.

En el caso concreto de Aragón, el Estado gestiona unos 2.000 kilómetros de carreteras, la Comunidad Autónoma, unos 5.000 kilómetros y las Diputaciones Provinciales, otros 2.000 kilómetros. Tenemos una red muy extensa, porque nuestro territorio también lo es, pero con una población muy pequeña, una orografía realmente complicada.

Todas las administraciones públicas aragonesas consideran el tema de las comunicaciones vital para su desarrollo, de forma que la coordinación está presente de manera importante en las tareas de gestión de las infraestructuras viarias en la región.

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Palabras pronunciadas durante el Acto de Inauguración del XIX Vyodeal, VI Congreso Nacional de Carreteras Locales Huesca, 17 de abril de 2007

 
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Federico Fernández Alonso
Subdirector General de Gestión de Tráfico y Movilidad
DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO


“Las carreteras locales deben ocupar un lugar preferente entre las prioridades técnicas y políticas”

La Dirección General de Tráfico considera clave reconocer la importancia de la red viaria dependiente de las Administraciones Locales en el esquema global de comunicaciones del país. España es un territorio con una población muy polarizada y es preciso garantizar la movilidad de todos los ciudadanos en las condiciones adecuadas versus seguras. La diversidad de la red provincial convierte cada caso en un caso particular y a pesar de los esfuerzos que las administraciones responsables han realizado en los últimos años, todavía queda mucho por hacer.

La Dirección General de Tráfico ha sido siempre consciente de esta situación, y lleva años colaborando con las corporaciones provinciales en la mejora de las infraestructuras bajo su competencia, desarrollando actuaciones concretas orientadas a incrementar los niveles de seguridad; y pensamos continuar con esta labor en el futuro.

Por su trascendencia en la vida, y lamentablemente también en la muerte, de los ciudadanos, las carreteras locales deben ocupar un lugar preferente entre las prioridades de los técnicos y políticos responsables. Cualquier consideración al respecto debe orientarse a la lucha contra la mayor epidemia, el mayor problema de salud de los españoles y contra el asunto que hoy en día más separa a la sociedad española de los países más avanzados de nuestro entorno: los accidentes de tráfico y sus secuelas de víctimas con su altísimo coste económico y su incalculable coste social.

Deseo llamar la atención a todos los participantes en este XIX Vyodeal sobre el hecho de que, además de intercambiar los conocimientos adquiridos en los últimos tiempos, asuman un compromiso personal y profesional para planificar, diseñar, construir y conservar carreteras con criterios de seguridad.

Hagamos entre todos carreteras locales mejores y más eficaces. Y utilicémoslas también de forma más segura.

Palabras pronunciadas durante el Acto de Inauguración del XIX Vyodeal, VI Congreso Nacional de Carreteras Locales Huesca, 17 de abril de 2007

 
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Miguel Mª Muñoz Medina
Presidente
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE LA CARRETERA

“Frente a las propuestas demagógicas, desde la AEC reclamamos soluciones sensatas a los problemas de la red local”

La Asociación Española de la Carretera posee una función social genérica, en tanto en cuanto tiene como objetivo promocionar las infraestructuras viarias como elemento esencial para el progreso en todos los órdenes, poniendo en valor la carretera ante los usuarios y actuando como correa de transmisión entre el sector viario y los ciudadanos.

Hace cuatro décadas que la Asociación que tengo el honor de presidir inició la celebración del denominado Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local (Vyodeal), que suma en su cita de Huesca la décimo novena edición, sexta en su denominación de Congreso Nacional de Carreteras Locales.

Cuarenta años en los que la red provincial o secundaria (un calificativo que no comparto y que uso por una cuestión de índole práctico) ha evolucionado notablemente, pero que aún adolece de problemas que es preciso poner sobre la mesa y resolver.

Últimamente, estas vías convencionales se han puesto de moda de la mano de algunos creadores de opinión, dedicados a reivindicar la transformación de las carreteras secundarias en autovías o autopistas. Frente a estas posturas demagógicas, desde la Asociación Española de la Carretera reclamamos la necesidad de buscar soluciones serias y sensatas a los problemas de una red que posee unas características determinadas, acordes a los flujos de tráfico que soportan.

El esquema de debate científico planteado en el XIX Vyodeal ofrece la posibilidad de analizar desde una perspectiva multidisciplinar la situación de las carreteras locales, análisis que derivará, sin duda, gracias a todos los expertos participantes, en soluciones coherentes, realistas y eficaces.

Palabras pronunciadas durante el Acto de Inauguración del XIX Vyodeal, VI Congreso Nacional de Carreteras Locales Huesca, 17 de abril de 2007

 
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Antonio Ruspira Morraja
Presidente
CÁMARA OFICIAL DE COMERCIO E INDUSTRIA DE LA PROVINCIA DE HUESCA


“El Vyodeal es de gran interés para zonas que tienen unas enormes potencialidades de desarrollo”

En primer lugar quiero expresar mi bienvenida a todos quienes visitan la provincia de Huesca con motivo de su asistencia y participación en la XIX edición del Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local (Vyodeal), así como desear que su estancia entre nosotros sea tan grata como provechosa.

Tanto por mi formación como ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, como por mi trayectoria profesional en empresas constructoras, así como por mi condición de Presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Huesca, estoy convencido de que las infraestructuras de comunicación no son un fin en si mismas, sino que constituyen un medio imprescindible y muy importante para el desarrollo socioeconómico de cualquier territorio.

Por ello, el contenido de esta edición del Symposium, bajo el título “Carreteras, territorio y accesibilidad”, es de gran interés para todas aquellas zonas de nuestro país –entre las que incluyo la provincia de Huesca- que tienen unas enormes potencialidades de desarrollo todavía por explotar, y que han de ser puestas en valor mediante una adecuada planificación de infraestructuras de comunicación, en aras del equilibrio socioeconómico de un territorio y de la ordenación territorial.

En este sentido, Huesca es una provincia que cuenta con perspectivas de desarrollo de grandes corredores de comunicación hacia las comunidades vecinas de Navarra y de Cataluña con las autovías Pamplona-Huesca-Lérida, y hacia Francia y la Comunidad Valenciana mediante el eje Somport-Sagunto, así como grandes proyectos transnacionales como el eje carretero París-Limoges-Somport-Madrid o la futura Travesía Central Pirenaica, por citar algunos.

No quiero terminar este mensaje de bienvenida sin expresar mi agradecimiento a los miembros del comité técnico que han trabajado duramente para hacer posible esta edición del Vyodeal, y sin desearles nuevamente una feliz estancia en el Alto Aragón.

 
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  La red secundaria al día  

 
 

Velasco anuncia obras para antes de verano en el acceso al aeropuerto

Javier Velasco, Consejero de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, asegura que en dos o tres meses comenzarán las obras de mejora de la carretera de acceso al aeropuerto Huesca-Pirineos. Velasco ha asegurado que estos accesos se van a ejecutar por el trámite de urgencia. La obra consiste en una remodelación integral de esta vía, que se iniciará en la A-131 y llegará hasta el aeródromo. La carretera tendrá un carril por sentido de 3,5 metros.

Los trabajos de mejora de esta infraestructura se ejecutarán durante este año, a la espera de que el Ministerio de Fomento lleve a cabo el acceso definitivo.

En cuanto a la señalización del aeropuerto en las carreteras autonómicas por las que se accede, Velasco afirma que "ésta se va a habilitar ya".

 
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Fomento licita obras de conservación en varias carreteras de la provincia de Zaragoza

El Ministerio de Fomento publicó el pasado 14 de abril en el Boletín Oficial del Estado el contrato de servicios de asistencia técnica para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Sector Z-3 de la provincia de Zaragoza. El presupuesto base de licitación asciende a 6,3 millones de euros.

Entre los trabajos que deberán realizarse cabe citar los de puesta a punto de los servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, conservación del equipamiento de la carretera, servicios de vialidad invernal, mantenimiento de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable e instalación de semáforos.

Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo.

Son objeto del presente contrato todos los tramos de la Red de Carreteras del Estado comprendidos en el Sector Z-3 de la provincia de Zaragoza, y que se denominan tramos principales. También están incluidos todos los tramos residuales utilizados como caminos, vías de servicio y demás viales de titularidad estatal.

 

 

 
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Teruel: En la última década se han ejecutado obras en más de 960 kilómetros de la red autonómica aragonesa

La provincia de Teruel cuenta con 1.595 kilómetros de Red Autonómica. De éstos, en los últimos nueve años se ha trabajado en más de 960 kilómetros, lo que supone haber actuado en un 60 por ciento de Red.

El Consejero de Obras Públicas, Javier Velasco, en declaraciones a la Prensa, ha señalado la importancia de haber concluido las obras de importantes ejes que han abierto nuevas posibilidades a la provincia, como es el caso de la A-222, que comunica el Valle del Ebro con la Cuenca Minera Central. Los trabajos han supuesto invertir cantidades muy importantes de dinero en la A-228, a través de Allepuz, Alcalá de la Selva y Mora, comunicando zonas como las de Cantavieja y su entorno, que de esta forma ven reforzadas sus posibilidades turísticas.

En estos momentos, el proyecto de mayor cuantía es el que la Dirección General está ejecutando en la A-226, entre Cantavieja y Mirambel, con un importe de 3,6 millones de euros.

Este esfuerzo en inversión directa en carreteras se ha completado con la aportación de maquinaria y nuevos vehículos con destino a los distintos parques para que los trabajos se realicen en unas mejores condiciones y, por otra parte, para que en la temporada de invierno podamos asegurar unas buenas condiciones de circulación.
 
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  Espacio Huesca  

 

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http://www.huescalamagia.es/

www.gps.huescalamagia.es, punto de referencia turística y tecnológica

La Diputación Provincial de Huesca acaba de poner en marcha el portal gps.huescalamagia.es. Una plataforma cuya misión principal es dar a conocer los lugares de interés con los que cuenta la provincia, así como ofrecer diversas rutas prediseñadas con la intención de que el usuario pueda realizar los itinerarios que mejor se ajusten a sus preferencias.

Pero esta web pretende ir más lejos. En lugar de proporcionar rutas al uso como otras muchas páginas en Internet, gps.huescalamagia.es permite crear sus propios itinerarios a partir de la información ofrecida en la web, y enviarlos a los responsables de ésta con el fin de que se conviertan en una de las rutas prediseñadas.

Una vez que se ha seleccionado una ruta, bien prediseñada bien creada por el usuario, se puede acceder a la información de la misma de diversas maneras: imprimiendo el itinerario completo ordenado, o bien, y aquí está la novedad del portal, descargando una versión electrónica que se puede a su vez cargar, a través de un visor/navegador de rutas accesible desde el portal y gratuito, en una agenda electrónica (PDA) con GPS para que guíe al usuario a través de toda la ruta. Finalmente, los archivos bajados de Internet se pueden cargar en otros programas especializados como OziExplorer© o YausetMap©.

El portal cuenta además con una gran base de datos de información visual para cada lugar de interés. Si el usuario lo desea, puede colaborar enviando fotografías propias de alguno de los puntos.

Para cualquier consulta o duda, existe una sección de sugerencias a través de la que se hacen llegar los comentarios de los navegantes al administrador de la web.
 
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  Actualidad AEC  
 

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La AEC rediseña su logotipo y da un nuevo impulso a su imagen corporativa

En 1970, dos décadas después del nacimiento de la Asociación Española de la Carretera (AEC), esta entidad crea su primer logotipo propio. Hasta entonces, había utilizado el anagrama de la Federación Internacional de Carreteras (IRF), a la que pertenecía desde 1950.

Durante casi cuarenta años, este logotipo se ha mantenido fiel a su primer diseño. Pero ahora, los responsables de la Asociación han tomado la decisión de actualizarlo, adaptándolo a las necesidades del momento y a los requerimientos de la sociedad actual.

El propósito del cambio es, en definitiva, ofrecer una imagen más moderna, que transmita eficacia y agilidad. Con esta idea, se ha diseñado y presentado al Consejo Directivo un nuevo logotipo que, partiendo del anterior, redondea sus formas y se hace más suave y abstracto.

Este cambio va acompañado de un proceso de armonización y normalización de la imagen corporativa de la Asociación basado en el desarrollo de un manual de buenas prácticas que establezca los criterios para su utilización y aplicación en todo tipo de soportes.

Una vez que se produzca el cambio de forma oficial, el logotipo se introducirá en todos los documentos así como en la página web y en el periódico electrónico Infoaec. Estas dos herramientas de comunicación, fundamentales para la AEC en la actualidad, aprovecharán la remodelación para modificar su diseño. En concreto, la web reestructura su página de inicio y sus secciones para que buscar contenidos sea más sencillo e intuitivo. En definitiva, se pretende hacer más atractiva la página pero, sobre todo, más útil para el usuario.

 
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La Xunta aprueba un plan de seguridad vial elaborado con la colaboración de la AEC

El pasado diciembre, bajo la Presidencia de Emilio Pérez Touriño, Presidente de la Xunta de Galicia, el Consejo de Gobierno de esta Comunidad Autónoma aprobó el Plan Global de Seguridad Vial de la región.

El Plan tiene como objetivo reducir en un 40% el número de fallecidos por accidente de tráfico en las carreteras gallegas entre los años 2006 y 2010, respondiendo claramente al espíritu europeo contenido en las directrices establecidas por la Comisión en su Programa de Seguridad Vial 2001-2010, así como a la línea seguida por la Dirección General de Tráfico en su Plan Estratégico de Seguridad Vial 2005-2008.

Según María José Caride, Consejera de Política Territorial de la Xunta de Galicia, la dotación presupuestaria del programa es de 2.800 millones de euros hasta 2010. Con ellos se acometerá la mejora de 1.370 kilómetros de la red secundaria, se triplicarán las vías de gran capacidad y las variantes de población se incrementarán en 50 kilómetros. Además, se pretende eliminar 86 puntos negros de las carreteras gallegas.

El documento de trabajo ha sido elaborado por la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes de la Xunta con la colaboración de la Asociación Española de la Carretera (AEC), en virtud del convenio suscrito entre ambas instituciones.

El Plan Global de Seguridad Vial de Galicia parte de una interpretación multidisciplinar de la seguridad vial, que programa las actuaciones sobre los tres factores que intervienen en el ámbito de la circulación: infraestructura, vehículo y usuario.

Además, con este Plan, la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes, coordinadora del proyecto, pretende involucrar al mayor número de instituciones y consellerías, y a toda la sociedad en general, consiguiendo la máxima participación ciudadana en las estrategias para la mejora de la seguridad.

 
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  Resumen de prensa  

 
El canal autonómico de televisión de Aragón entrevista en directo a Jacobo Díaz, Director General de la AEC.

XIX Vyodeal: El debate técnico se traslada a la Opinión Pública

A pesar del carácter técnico que prevalece en las sesiones del Vyodeal, este congreso encierra sin duda un importantísimo debate socio-económico capaz de despertar el interés de todos los ciudadanos, puesto que todos, de forma directa o indirecta, somos usuarios de las carreteras locales. Los medios de comunicación son conscientes del “tirón mediático” que esto supone, y por esta razón, ellos también han sido protagonistas de esta nueva edición del Vyodeal.

Desde ayer lunes, con la celebración de una rueda de prensa, y durante todo el día de hoy, cámaras de televisión, fotógrafos y reporteros han protagonizado un continuo ir y venir por las dependencias de la Diputación Provincial de Huesca. Y no sólo la prensa tradicional, también los medios electrónicos. Todos han dado amplia cobertura al congreso a nivel local, regional y nacional, con emisiones en directo en cadenas de televisión como Antena 3 y la Televisión Autonómica de Aragón, así como en la mayoría de emisoras de radio.

 
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Editor
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