Jefe de Servicio de I+D+i
Técnico de Laboratorio
Construcciones y Obras Llorente, S.A. (Collosa)
Mezclas semiflexibles
en caliente como alternativa a las técnicas en frío para carreteras de bajo
tráfico
RESUMEN
El abandono de las técnicas en frío para la reparación de
carreteras de bajo tráfico está suponiendo un grave problema para las
administraciones ya que las reparaciones del firme se están llevando a cabo con
mezclas convencionales en caliente, excesivamente rígidas para colocar en
determinadas carreteras con escasa capacidad portante en su estructura. Como
consecuencia, se está produciendo un agrietamiento prematuro de las capas de
rodadura, que parten al verse sometidas a esfuerzos suplementarios al no poder
acompañar al movimiento natural de las capas subyacentes. La Comunidad de
Castilla y León tiene muchos kilómetros en su Red Autonómica de Carreteras con
un bajo tráfico (por debajo de T-3) y con poca capacidad portante en su
estructura. En los últimos años, debido al abandono por parte de las empresas y
las administraciones de acometer los tratamientos en frío para este tipo de
carreteras, se han realizado reposiciones de firmes con mezclas bituminosas en
caliente de tipo convencional, lo que ha provocado la aparición de firmes
envejecidos en pocos años. Este problema ha hecho que, desde la Consejería de
Fomento, se busquen alternativas a la reposición de firme con mezclas
bituminosas convencionales en caliente.
En este artículo se presenta el trabajo llevado a cabo desde
el laboratorio de COLLOSA para buscar una mezcla que, fabricada en caliente,
tenga un comportamiento más flexible que las mezclas convencionales. Para ello
se ha modificado el huso granulométrico de las mezclas y el tipo de betún a
emplear en su fabricación. Se presentan los resultados obtenidos en el
laboratorio de dicho estudio y los resultados de la ejecución de un tramo de
prueba en la provincia de Valladolid donde se utilizó esta alternativa de
mezcla semiflexible.
Palabras
clave
Mezcla bituminosa, mezcla semiflexible, bajo tráfico, aglomerado
en caliente, aglomerado en frío.