La estabilidad política, el ingreso en la Comunidad Europea, la mejora de la situación económica española y mundial, así como el aumento del parque automovilístico, provocaron algunos cambios positivos en el Plan General de Carreteras. Un Real Decreto Ley de 1988 recoge las modificaciones presupuestarias realizadas a dicho Plan: de los 800.000 millones se pasa a 1,48 billones. Las características geométricas y la calidad de la construcción mejoran poco a poco. Y ya, claramente, se apuesta también por la investigación y el desarrollo tecnológico con la creación del Centro de Estudios de Carreteras. Con él comenzaron los estudios de firmes a escala real en una pista de ensayos. En estos momentos, el país cuenta con una red de carreteras de más de 155.000 kilómetros.
1984. Competencias compartidas
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